[間諜照]臺灣暫無導入時程，Volkswagen小改款Passat路過臺灣

U-CAR 討論區網友 ARBURA 在機場的貨機停機坪上，看到兩輛小改款的 Volkswagen Passat 出現，但根據 U-CAR 編輯部向台灣福斯確認，這兩輛車僅是路過臺灣，目前暫無導入時程規劃。

U-CAR 討論區網友 ARBURA 在機場的貨機停機坪上，看到兩輛小改款的 Volkswagen Passat 出現。

根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，在此恭喜網友 ARBURA 獲得「全國首發獎」新臺幣 3,000 元，後續我們便會有專人與網友聯繫。

在 2019 年北美車展中，Volkswagen 正式推出美規小改款 Passat，隨後在 2019 年日內瓦車展中則發表歐規版本。而臺灣販售小改款前的 Passat 則是在 2018 年 9 月停售轎車車型、旅行車版本的 Passat Variant 則是一直販售至 2020 年 2 月。

小改款的 Passat 採用新型的前保桿與水箱護罩造型，並首度提供原廠稱為 IQ.Light 的矩陣式 LED 頭燈照明系統。

小改款的 Passat 採用新型的前保桿與水箱護罩造型，並首度提供原廠稱為 IQ.Light 的矩陣式 LED 頭燈照明系統。車尾部份，小改款 Passat 車系也換上了新造型的 3D 立體 LED 尾燈組，以及新的後保桿設計搭配雙出排氣尾管造型。

車尾部份，小改款 Passat 車系也換上了新造型的 3D 立體 LED 尾燈組，以及新的後保桿設計搭配雙出排氣尾管造型。

內裝最明顯的變動，便是換上了新造型的三幅多功能真皮方向盤，中控臺上方傳統的圓形指針時鐘亦由自發光 Passat 字樣所取代，小改款車型所採用的數位儀表亦強化圖像顯示、亮度及解析度。中控臺亦配置了 MIB 3 信息娛樂系統，具備最大 9.2 吋的螢幕設定，且支援語音控制系統及無線 Apple Carplay 連接機能。

內裝最明顯的變動，便是換上了新造型的三幅多功能真皮方向盤，中控臺上方傳統的圓形指針時鐘亦由自發光 Passat 字樣所取代。

動力配置部份，歐規小改款 Passat 車系則以可輸出 150 匹最大馬力的 1.5 升直噴渦輪汽油引擎，取代既有的 1.4 升直噴渦輪動力，並提供 190 匹及 272 匹馬力兩種輸出設定的 2.0 升直噴汽油渦輪引擎，柴油動力則提供 1.6 升及 2.0 升兩種排氣量設定，且依車型提供四種輸出動力選擇。於小改款後回歸的 GTE 車型則採用 1.4 升渦輪引擎搭配電動馬達，可提供 218 匹綜效馬力輸出。

於小改款後回歸的 GTE 車型則採用 1.4 升渦輪引擎搭配電動馬達，可提供 218 匹綜效馬力輸出。

歐規小改款 Passat 車系亦強化主動安全表現，導入了品牌首見的 IQ.Drive 主動安全科技整合系統，具備緊急轉向輔助系統以及可預先規畫路徑的主動巡航系統，以及旅行駕駛輔助系統，其可視為 Level 2 的半自動駕駛系統。

歐規小改款 Passat 車系亦強化主動安全表現，導入了品牌首見的 IQ.Drive 主動安全科技整合系統，其可視為 Level 2 的半自動駕駛系統。

不過臺灣目前暫時沒有導入小改款 Passat 的計畫，率先將於今年導入中大型跑房車 Arteon，預計將在年底之前上市。後續若有更多訊息，我們將會持續追蹤，為大家帶來第一手的報導。